ITO KOKI切换阀
名 称：日本ITO KOKI-LAX-20B︱LAX-20B-R液相自动切换阀；陈工;以下资料由创力燃气设备公司制版创作,请勿抄袭！
功能特点：日本ITO KOKI品牌LAX-20B主要用于液化气瓶组站切换调压，能够保证连接供气，减少钢瓶残液，防止结冰、结霜现象。
阀体采用球墨铸铁精制而成，精度高、紧凑、轻巧、容易切换、可调至极低的切换压力，几乎可用尽气瓶内所有液体。
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规格型号 | LAX-20B | LAX-20C | |
使用气体 | LPG(液相液化石油气) | ||
流量 | 丙烷时 | 最大300kg/h | 最大300kg/h |
30%丙烷或以下时 | 最大150kg/h | 最大300kg/h | |
切换压力 | 0.05-0.15Mpa | ||
切换压力误差 | 0.01Mpa | ||
最小进口压力 | (切换压力+△P)~15.6kgf/cm2差压须低于规定差压打件△P如下：略 | ||
结构尺寸 | JIS20K 20A法兰 | ||
275X69mm | JIS20K 20A | ||
重量 | 18KG | 12KG | |
液相自动转换阀是利用液化石油气的压力差，针对两组液相钢瓶（使用侧和备用侧）进行自动切换，有延长钢瓶交换期限，可不停气交换钢瓶的特点，是气化器必备的装置；另有气相自动切换阀供气相钢瓶选用。
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日本伊藤LAX-20B液相切换阀、最大流量：300kg/h 切换压力:0.05-0.15Mpa
日本伊藤LAX-20B-R液相自动切换阀、最大流量：300kg/h、切换压力:0.05-0.15Mpa
特点：1、此切换器克服了人工转换手柄的缺点；
2、切换原理是三通阀的转动，克服了原来凸轮结构易堵塞、易磨损的缺点，使切换更可靠、保养维修更简单；
3、能够在值班室监控到用气切换情况，即时报警更方便管理。
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